DAHON Visc.P20カスタマイズ

いろいろあったが、ヤフオクで入手したDAHON Visc. P20（たぶん2013年式）。
何だか自分の自転車のような気がしない。
自転車の状態は…大きなキズは無いが、汚れが酷い。
ディレーラーやスプロケ、チェーンは真っ黒(￣▽￣;)

分解してみる

汚れの酷いスプロケやチェーンなどは新しいモノに交換するとして、パーツを取り外してフレームを徹底的に磨くぞっ！
用意したのは、パーツクリーナー、クリア塗装スプレー、ラバー砥石、ガラスコーティング剤。

バラして徹底的に磨く

ホイール、ブレーキ（前後）、ブレーキレバー（左右）、ディレーラー（前後）、シフター（左右）、クランク、BB、ワイヤー類、シートポスト、ハンドルポスト、クランプ類を外した状態で、バーツクリーナーを吹きかけて、柔らかいブラシでゴシゴシ磨いてみた。
バーツクリーナーって凄いな〜。
貯まっていた汚れが、面白いように落ちる。バーツクリーナーを吹いては磨き、ウエスで拭き取る。小一時間それを繰り返してフレームはピカピカにヽ(^◇^*)/
トップチューブに米粒大のキズが3つあるが…オレンジで同じ色の塗料を用意するのが難しそうなのでタッチアップは諦めました。

汚れ防止処置

オレンジって意外に汚れが目立つ。通勤用なので使ってりゃ汚れるが、そう再々分解掃除もできないので…汚れ防止のため、
自動車用のクリア塗装スプレーを何回かに分けて吹きかける。
塗装が完全に乾いてから、目の細かいサンドペーパーに水を吹きかけながら表面を磨いて、最後にガラスコーティング剤を、これまた何回に分けて塗って仕上げる。
美しい！これぞ新車！フレームとフォークは完了。

新しいモノに交換しないディレーラー（前後）、シフター（左右）、クランクもバーツクリーナーでピカピカに磨く。
ホイールを交換したいところだが、予算不足なのでそのまま使用。リムのブレーキシューが当たる面をラバー砥石で磨いて、タイヤはCYLVA F8Fに着けているSCHWALBE Durano 20×1.10をチューブごと移植。
（リム用のラバー砥石が販売されているようですが…近くのHCに無かったので普通のモノを使っています）

とりあえず組み立て（仮組）

いろいろパーツを注文して、まだ軽量シートポストなど届いていないが、待ちきれないので、とりあえず組み立ててみる。
ブレーキ（前後）、ブレーキレバー（左右）、ディレーラー（前後）、シフター（左右）、クランク、BBをいつものように取り付けて、ワイヤーの長さを決めていく。
Visc. P20のフロントディレーラーには微調整するためのアジャスターが付いていなかったが、苦手なフロントディレーラーの調整のためにワイヤーの途中にアジャスターを付けることにしました。
ワイヤーがビロビロ長いのは嫌いなので、折り畳みに問題が無い範囲で、できるだけ短くしました。
見た目もスッキリ良い感じ(^_^)
早くパーツ揃わないかな〜。

サドルが付いていない状態で自転車屋に押して行って無事防犯登録をしてもらいました。

まだまだ行くぜッ！

次はフレーム、フォーク、ホイール、シフター、ディレーラー、クランク以外は、クイックレバー、クランプ、ケーブル、マグネットなど小さなパーツまで全て交換。
もちろん、お金も無いので、ほとんどのパーツはDAHONオリジナルでは無い。
ハンドルは左右3cmほどカットしました。
これでやっと自分の自転車になった感じです。
ドライブトレインはBBとスプロケ（25T/11Tから28T/11T）を変えてるけど…チェーンリングを53T/39Tから56T/41Tにしたい。
…がっ問題が…Fディレーラーが直付けタイプでハンガー位置が固定されている、ディレーラーを目一杯上に付けても大きな56T/41Tのチェーンリングが物理的に入らない
トータルキャパは計算上大丈夫なんだけど…
後6mm上に取り付けることができれば、56T/41Tが入るんだけどな〜

オレンジ色のDAHON Visc. P20を塗り替えたい！

とりあえず完成は完成だが…色を変えるかな～

分解掃除をして、ピカピカに磨いてガラスコーティングまでやったけど…
どこか頭の片隅で色が気になる。
通勤の足として毎日使っているが…色が気になって気持ち悪い。
オリジナルカラーにしたいな〜。塗り替えるか？！
良く行くサイクリーのO橋さんに、お願いしようかな〜。
（車の板金塗装の店で自転車も格安で塗っているらしい）
色は正直悩む。駐輪場で見かけるルイガノのロードの色。深い赤がやたらカッコイイ。
まっ自転車自体はルイガノ？のロード？
ダッセー！…ってかルイガノのロードって？何か別ブランドで展開していなかったか？
赤！いいな〜！
…でも何年式かわからないがVisc. P20には赤があったような気がする。
赤じゃオリジナル感が薄い。
悩む。
ベージュはどうだろう？大人の趣。
オリーブ色は？自衛隊みたいで渋いかも…
どうせなら頭の悪そうな色。たとえばピンクとかパープルとか…
パープルじゃU野のロードと同じじゃん(￣▽￣;)
さんざん悩んで、発注しちゃいました。
（色は完成までお預けってことで…）
納期は通常1ヶ月ってことだが、通勤用のなのでVisc. P20が無いと電車通勤。
出来るだけ早くってことで「桜が散るまで」に仕上げてもらうことになった。
今から桜が散るまでってことは2週間くらい？
出来上がるまではスーパーママチャリ化したCYLVA F8Fか電車で通勤。
前カゴって便利だな〜。

DAHON Visc.P20カスタマイズ完了

オークション詐欺未遂から早いもので2ヶ月。
通勤＆輪行用に買ったDAHON Visc.P20のカスタマイズが完結した。
大人のカスタマイズって感じにまとまったような…
詐欺野郎から届いたときは愕然としたが、手間隙かけてやっと完結。
フレームとフォーク以外は、小さなパーツまで取り替えました。

改造メモ

■フロント2速、リア10速をフロントシングルに変更

通勤の範囲では激坂もないので、フロントシングルで高速走行も坂道走行も対応できるようにカスタマイズ。

チェーンリング：53T/39T→58T
スプロケ：11T-25T→11T-32T
ディレーラー：スプロケを大きくするのにSSタイプ（Tiagra 4600-SS）→GSタイプ（Tiagra 4700-GS）
シフター：Tiagra 4600→Tiagra 4700
※同じTiagraでも4600と 4700は互換性がない
BB： BB-UN55に交換

■406を451化
ホイール径を変更して451化
スピードが出せるようにカスタマイズ